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4月4日,“南船”旗下的中船防务披露调整后的重组方案,公司拟与控股股东中船集团进行资产置换,拟置入中船集团持有的沪东重机100%股权、中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权。6月26日,“北船”旗下的中国动力披露重组草案,拟收购中国船柴等7家子公司少数股权。同日,中国重工发布公告,拟参与关联方中国动力重大资产重组,以公司所持中国船柴17.35%股权、武汉船机15.99%股权认购中国动力本次重大资产重组中非公开发行的股份。

除了在中游,下游的全球电动化也日渐明朗,顺应消费升级的趋势,各大车企不断推出各式车型,表现出进入新能源车领域的极大热情。工信部公示的第311批新车申报目录内显示共有328款新车型申报;北汽新能源EU5、EX5、EX3等潜在热销车型也将于下半年陆续上市;比亚迪宣布秦Pro和长安全新逸动EV将分别于本月20 日与下月18日正式上市。

新增两融标的受关注本周一两融标的正式扩容,数据显示,新增标的备受融资客青睐。根据Wind数据,8月19日,两市融资融券余额达9054.77亿元,较8月16日增加115.57亿元。其中,融资余额增加108.05亿元,融券余额增加7.51亿元;当日融资买入额高达566.35亿元。

对于为何要等到明年1月22日,张劲解释称,“一是需要时间把情况彻底搞清楚,之前由于股东缺位的原因,大量情况未摸清。二是之前还没有尽调,需要足够尽调的时间,尽调后才能最后拟定交易价格”。“自融项目”系产品解释不清引发的误解针对外界关注的雪松信托发行的新产品“鑫坤5号-粤港澳大湾区股权投资集合资金信托计划”(下称“鑫坤5号”)是否涉嫌自融的疑问,张劲表示,“这是信托产品解释不够清晰引发的外界误解。”

“医用口罩作为医疗器械生产,需要在国家药监系统进行审批,虽然在疫情期间加快了审批绿色通道,但要求仍比较高,不是一般小企业想开工就开工的。其他非医用口罩生产企业的注册速度则比较快,只要在市场监管部门登记就可以。加上简政放权,又省去了很多中间程序,所以时间更短,有的一天就可以拿到生产许可。而原材料熔喷布,目前并没有针对性的标准,只能根据口罩的标准来找熔喷布原料,所以管控起来比较难。”上述医用口罩生产企业负责人表示。

截至2019年6月30日,东阿阿胶总资产约132.32亿元。责任编辑:卢昱君⊙林淙 ○编辑 徐锐*ST步森(维权)旷日持久的控制权“拉锯战”,在即将见分晓的关键时刻,突然草草收场。9月2日晚,*ST步森公告称,因大股东东方恒正有关人员的干扰和压力,导致见证律师无法正常参加此次股东大会见证工作,故本次股东大会取消,择日另行召开。

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